Atlas Heritage / Département I
Automobiles classiques et de collection, vendues en toute discrétion.
Des torpédos d’avant-guerre à carrosserie spéciale aux éditions limitées modernes, nous plaçons des voitures importantes auprès de collectionneurs qui sauront les conserver et les faire rouler.
Des voitures à l’historique documenté
La valeur d’une voiture de collection tient à son originalité, à son histoire et aux documents qui l’accompagnent. Nous ne travaillons qu’avec des voitures dont l’identité peut être confirmée, et nous présentons chacune d’elles avec la documentation qu’un acheteur averti demandera.
La voiture reste chez vous, ou dans le lieu de stockage ou chez le spécialiste de votre choix, jusqu’à la conclusion de la vente. Nous coordonnons l’inspection indépendante avant achat mandatée par l’acheteur et organisons, si nécessaire, le transport en camion fermé et le dédouanement avec des partenaires de confiance.
- Avant-guerre et carrosseries spécialesVoitures construites jusqu’en 1939, notamment habillées par les grands carrossiers
- Grandes routières d’après-guerreCoupés, cabriolets et voitures de sport des années 1950, 1960 et 1970
- Passé en compétitionVoitures au passé documenté en course ou en rallye d’époque, avec passeport technique historique le cas échéant
- Classiques modernesVoitures de petite série et à faible kilométrage, des années 1980 à nos jours
- Mandats de rechercheUn modèle, une configuration ou une association de couleurs précis, trouvés en toute discrétion
Les éléments à nous transmettre
Plus vous nous en communiquez dès le départ, plus vite nous pouvons vous donner un premier avis. Si vous ne disposez pas de tous les éléments, envoyez ce que vous avez.
Liste des documents
- Identité
- Numéros de châssis et de moteur, avec photographies des frappes et des plaques
- Immatriculation
- Certificat d’immatriculation ou titre de propriété du pays où la voiture est immatriculée
- Historique
- Dossiers d’entretien, de restauration et de propriété, avec factures et photographies
- Certification
- Certificats d’origine du constructeur ou fiches de production, si disponibles
- Situation
- Localisation actuelle, et acquittement ou non des droits et taxes à l’importation
Comment nous vérifions chaque pièce
Chaque pièce est vérifiée avant d’être proposée, afin que les acheteurs puissent s’engager en toute confiance et que les vendeurs reçoivent des offres sérieuses.
Numéros concordants
Nous comparons les numéros de châssis, de moteur et de boîte de vitesses avec les archives de production et les registres de marque, et nous signalons tout élément remplacé.
Libre de toute charge
Nous confirmons la propriété du vendeur et vérifions l’absence de financement en cours, de déclaration de vol ou de perte avant toute mise en relation.
Inspection indépendante
L’acheteur mandate le spécialiste de la marque de son choix pour l’inspection avant achat, et nous organisons l’accès au véhicule.
Automobiles de collection : questions fréquentes
Prenez-vous la voiture en stock ?
Non. La voiture reste chez vous, ou dans le lieu de stockage de votre choix, jusqu’à la conclusion de la vente. Nous n’en prenons jamais ni la propriété ni la possession.
Qui réalise l’inspection ?
L’acheteur mandate un spécialiste indépendant de la marque pour l’inspection avant achat, à ses frais. Nous organisons l’accès au véhicule et transmettons au préalable la documentation existante.
Pouvez-vous gérer une vente entre deux pays ?
Oui. Nous coordonnons le transport en camion fermé, les formalités d’exportation et le dédouanement avec des partenaires spécialisés. Les droits et taxes à l’importation sont répartis entre l’acheteur et le vendeur dans le cadre du contrat.
Puis-je vendre une voiture dont le financement n’est pas soldé ?
Oui, à condition que l’organisme prêteur confirme par écrit le montant restant dû. Le financement est alors remboursé sur le prix de vente, via le séquestre, au moment de la conclusion, afin que l’acheteur reçoive un titre de propriété libre de toute charge.
D’autres réponses dans notre foire aux questions.